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BYD, 유럽 시장 M/S 확대:
유럽 전기차시장은 1Q25에 25%YoY 성장. 유럽 주요국의 재무 정책과 업
체의 신차 출시(전기차 신차 비중 80%)가 겹쳐, 향후 3년간 고성장 전망.
BYD의 유럽 전기차시장 M/S는 4% 수준으로, 현재 4개 전기차 모델이 출시되어
있음. BYD는 상계 관세
부과에도 유럽 시장에서 가격 유지, BYD IR팀에 의하면, 유럽 시장 판매 가격은 중국 시장 대비 거의 3배
높아, 상계 관세(17%), 딜러 마진(15%), 물류비(6~7%)를 충당하고도 수익성이 중국 시장보다 10% 이
상 높음. 해외 수출이 증가할 수록, 수익성 향상 기대.
유럽과 중국 정부는 중국 전기차에 대한 상계 관세(17%~35.3%)를 없애고, 중국 전기차 가격의 하한선
설정을 논의 중. 상계 관세 철폐 시 BYD의 수익성 향상.
BYD는 전기차 출시로 시장에 브랜드를 알리고, PHEV로 M/S를 확대할 계획.
BYD는 중국에 4개 브랜드
하에 21개 모델을 갖추고 있음.
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2025년 말 헝가리 공장 가동을 시작으로 해외 경영 본격화:
2025년~2026년에 80만 대 해외 공장 가동
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해외 진출 본격화를 앞두고, 자율주행 무료 제공 정책(God’s eye)으로 가격 경쟁력을 높임.
대륙 스타일의 통 큰 주주 환원 발표: 사상 첫 주식 배당 실시. 유동성 증가 목적.
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주주 환원:
2024년 실적에 대해 1주당 3.974위안의 현금 배당. 10주당 8주의 주식 배당과 12주의 무상증
자. 배당일은 8월 6일.
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현금 배당보다 주식 배당 규모가 큰 것이 특징:
주식 수를 3배로 증가시켜 거래되는 주가를 낮추고, 유동
성을 증가시키기 위한 목적.
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BYD 배당성향:
2020년~2021년 10% → 2022년 20% → 2023~2024년: 30%